Bon malgre un vent d’est en mer je suis sortie direction l’estaque À/R de la pointe rouge vent d’est pleine face 5700trs 38noeuds et une très grosse accélération surtout

Salut Alex, effectivement, je trouve qu’ils sont trop bas. Par contre, je ne comprends pas le sloch...

Un « notch » pour « décroché », je crois. Ça permet généralement d’amener de l’eau moins perturbée au moteur, un Peu comme un bracket. Ce qui permet de hausser les moteurs.

Qu’importe, le juge de paix, c’est la plaque anticavitation au dessus de l’eau une fois déjaugé.

Chèvre ou cric...! Et tu devrais approcher les 5850 tours...

Bon j’ai enfin recup mon Honda bf 5

Il doit avoir à peine 5/7h de service et vient d’être révisé il va finir à la vente

Salut,
attention quand même à ne pas trop monter les moteurs. Les hélices suzuki n'aiment pas travailler "haut".

Tu auras du mal à trouver une chèvre assez haute si le bateau est sur ber. dans les ports à sec je préfère faire positionner le chariot élévateur avec la fourche au dessus et je me débrouille avec un palan de façon à être autonome.

On sent le plaisir d'Alex d'être sur l'eau dans ce petit coin de paradis Marseillais.

ça donne envie   

Prise de mesure les moteurs ont un écart de 64cm je me suis aperçu qu’ils ne sont pas // je vais re-régler ça

Pas tous les bimoteurs.

Et pour le 755, 64cm, ça me paraît énorme..!

Je serai d’avis de remonter d’un trou les moteurs

Vos avis ?

Moi non moi mécano oui mdr

Ça me ferait chier de le monter pour au final le redescendre

J’ai l’impression d’être ni trop trop bas ni trop assez haut ... le cul entre 2 chaises

Petite sortie nocturne

Pointe rouge —-> saint Cyr rejoindre des amis pour une soirée paddle apéro sans femmes ni enfants 😁

Résultat au niveau de cassis je perd la direction hydraulique un des 2 moteurs n’est plus fixé à la direction super le vent etc trop compliqué à flot de refixer

Retour au port sur un moteur sans pouvoir trop tourner pour pas toucher l’autre ....

Sinon à 2 personnes 180kg plus paddle, bouteilleS, 55l d’eau et 150l d’essence caisse à outils etc 6050trs je crois 40noeuds et un moment je pense que le GPS a eu un coup de mou il m’a mis 46noeud ou alors un gros vent de dos un courant et une grosse vague pour me pousser mais je doute

Damned ! As tu une barre de couplage entre tes deux moteurs ? Ça évite bien des soucis de ce genre.